Gyorsuló közlekedést, dupla utasszámot és növekvő bevételeket hozhatnak a ferihegyi fejlesztések

Tíz éven belül megépülhet a hosszú évek óta tervezett reptéri gyorsvasút, a gyorsforgalmi út és új repülőtéri terminál Ferihegyen. Ezzel az utasok Budapestről vonattal 15-20 perc alatt elérhetik Ferihegyet és a mostani duplájára, vagyis évi negyvenmillió utasra nőhet a budapesti repülőtér forgalma. A ferihegyi fejlesztések erősítenék a turizmus hozzájárulását a GDP-hez, amely a mostani 15-ről 18-ra nőhetne.

A Liszt Ferenc repülőtér 3-as termináljáról azt tudni, hogy az alapkőletétele 2026 tavaszán várható, a beruházás egymilliárd euróba kerülhet, és több ütemben valósulhat meg 2035-ig. Egy új reptéri holding megalapításáról is szó volt az eseményen, amely magában foglalná a HungaroControlt, a Budapest Airportot (BUD), valamint Debrecent és Sármelléket is. Középtávú terveik szerint vidéken új cargo repteret alakítanának ki, ám ezek pontos helyéről még nem döntöttek.

Ilyen hatással lehet a gazdaságra a beruházás

A komplett beruházásnak jelentős hatása lehet a turizmusra és a teljes nemzetgazdaságra is, hiszen ha repülőtér forgalma duplázódik és sikerül elérni éves szintes a negyvenmillió utast, akkor árbevétele is duplázódik, amellyel nőhet az állam bevétele is – hangsúlyozta Nagy Márton nemzetgazdasági miniszter. 

Mint mondta, a turizmus tekintetében jelentős, akár 40-50 százalékos erősödésre számítanak, amely a kormány számításai szerint jelentősen megemelné a turizmus hozzájárulását a GDP-hez. Jelenleg a turizmus nagyjából 15 százalékát adja a GDP-nek, ha a fejlesztések megvalósulnának, ez legalább 18 százalékra emelkedhetne

– valószínűsítette.

A hatástanulmányban a gyorsvasút utasainak számával is kalkuláltak, eszerint a fapados légitársaságok eddig is tömegközlekedéssel érkező közönségének jelentős részére számítanak, várhatólag 60-70 százalékuk lesz az, aki biztosan használja majd a vasutat, de ennél jóval többet várnak – hangzott el.

Lázár János építési és közlekedési miniszter úgy fogalmazott: évente Magyarországon mintegy 3-4 ezer milliárd összegű beruházás zajlik, így ez az ezermilliárd értékű fejlesztés nemzetgazdaságilag is igen komoly tétel, amely hatással lehet a GDP-re és a gazdasági növekedésre, az építőiparon és a beruházásokon keresztül, akár a kötött pálya vagy a mélyépítés, illetve a magasépítés tekintetében.