Megtizedelik a vasúti menetrendet
Tíz százalékkal kell csökkentenie a vonalak számát a MÁV-nak a jövő évi menetrendben – derül ki egy dokumentumból. A leépítés most huszonegy szárnyvonalat érint.
Tíz százalékkal kell csökkentenie a vonalak számát a MÁV-nak a jövő évi menetrendben – derül ki egy dokumentumból. A leépítés most huszonegy szárnyvonalat érint.

Számtalan kockázatot tartalmaz a jövő évi büdzsé – hívta fel a figyelmet a 2008-as költségvetésről készült értékelésében tegnap az Állami Számvevőszék (ÁSZ). A számvevők szerint rejtett aknákat jelentenek az állami vállalatok adósságai és az önkormányzato

Számtalan kockázatot tartalmaz a jövő évi büdzsé – hívta fel a figyelmet a 2008-as költségvetésről készült értékelésében tegnap az Állami Számvevőszék (ÁSZ). A számvevők szerint rejtett aknákat jelentenek az állami vállalatok adósságai és az önkormányzato

Azért nem pályázott a MÁV Cargo tenderének második fordulójában az MC Solution konzorcium, mert nem tartja reálisnak a MÁV által várt nyolcvanmilliárdos árat, s mert sokan úgy vélik, előre borítékolható az osztrák–magyar RCA–GySEV páros győzelme.

A Volán-busszokkal kiváltott 14 vasúti szárnyvonalon kívül a gazdasági tárca szakállamtitkára további 38 vonalat szüntetne meg – olvasható a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium honlapján közzétett tanulmányban.

Befejeződött a mozdonyvezetők kétórás figyelmeztető sztrájkja csütörtökön reggel nyolc órakor, a Mozdonyvezetők Szakszervezete szerint a munkabeszüntetés egységes és „átütő erejű” volt. A MÁV azt közölte, hogy az elővárosi forgalom déli tizenkét órára,

Országszerte megkezdődött csütörtökön reggel hat órakor a mozdonyvezetők kétórás figyelmeztető sztrájkja, amelyben a szakszervezet tájékoztatása szerint minden szolgálatban lévő mozdonyvezető részt vesz.

Országszerte megkezdődött csütörtökön reggel hat órakor a mozdonyvezetők kétórás figyelmeztető sztrájkja, amelyet a Mozdonyvezetők Szakszervezete hirdetett meg a szárnyvonalak tervezett bezárása ellen tiltakozva, illetve azt követelve, hogy a gazdasági tá

A kormányzati negyed építésének előkészítetlensége miatt lépett vissza a pályázók közül az egyik fő esélyes, a Sedesa spanyol építőipari óriás – értesült lapunk. A Nyugati pályaudvar mögötti terület tulajdoni viszonyainak rendezetlensége, valamint a terro

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.