Tudni akarja, melyik különleges autó egyidős önnel? 2. rész

Ha ön 1945 és 1995 között született, sorozatunkban megnézheti, hogy abban az évben milyen különleges autó jelent meg a közutakon. A világ legszebb autójának kinevezett Lamborghini Miurát például 1966-ban adták ki, 1981-ben pedig a DeLorean-t gyártották, melyet a Vissza a jövőbe című film tett világhírűvé. Sorozatunk második részében a 60-as évek népszerű modelljeiből válogattunk.

A leghíresebb Dodge Challanger a Lee tábornok nevű különleges autó volt a Hazárd megye lordjai című televíziós sorozatból. Forrás: Wikipedia

1965: Porsche 911

A Porsche 911 egyik prototípus példánya. Fotó: Bonhams/BNPS

Az 1965-ös Posche 911 az 1960-as évek sportautóinak hűvös és stílusos szellemiségét testesítette meg. A kezdeti időszakban hathengeres boxermotorjai nem voltak különösen erősek, de ahogy a modell fejlődött, úgy izmosodtak az erőforrásai is, így az egyik legsikeresebb versenyautó lett a világon. 1979-ben a 911-esből fejlesztett Porsche 935-ös a Le Mans-i 24 órás versenyen is diadalmaskodott. Az 1999-es „Az Évszázad Autója” szavazáson az ötödik helyen végzett. Az 1953-tól készülő Chevrolet Corvette után a világ második leghosszabb ideje gyártásban lévő sportautója.

1966: Lamborghini Miura

Lamborghini Miura SV. Forrás: National Motor Museum

Az autó nemcsak szépségével hódított, a szuperautó-korszak igazi úttörője is volt. Különleges formája a mai napig feltűnő, a 60-as években pedig egyenesen űrkorszakbelinek tűnt. A Miura 350 lóerős, V12-es motorját középen helyezték el, ami kiváló súlyelosztást eredményezett. A Lamborghini tervezői olyan autónak szánták, amely a közúton és a versenypályán is megállja helyét. A modell a szintén olasz Ferrarik vetélytársa lett. A még fellelhető, működőképes példányainak ára jelenleg eléri az egymillió dollárt. 

1967: Chevrolet Camaro

Az 1967-es Chevrolet Camaro. Fotó: Getty Images/Hulton Archive

A Chevrolet gyár a Camaróval reagált 1967-ben a Ford Mustangjára, amely rendkívül népszerű volt az úgynevezett „Pony car” kategóriában, amely az amerikai autók esetében a megfizethető, kompakt, rendkívül stílusos, sportos kupékat, kabriókat jelentette. Többféle „izmos”, V8-as motorral szerelték, gyártották 290 és 375 lóerős változatban is. Merev felfüggesztésével remekül helytállt a vidéki utakon is.  

1968: Dodge Charger

Az 1968-as  Dodge Charger 440 Magnum. Forrás: Heritage Images

Az 1960-as évek végén az izomautók közt is a legnépszerűbb volt lenyűgöző, korát megelőző formatervével. Aerodinamikus tulajdonságai miatt a Nascar versenyek sztárja lett, a csúcsmodellekbe 7 literes Hemi V8-as motort szereltek. Hallatlan népszerűségét annak is köszönhette, hogy ez az autó volt „Lee tábornok” a Hazárd megye lordjai című televíziós sorozatban. 

1969: Ford Mustang Boss 429

A Ford Mustang Boss 429. Forrás: barrett-jackson.com

A Boss 429 az 1960-as, 70-es évek Mustangjainak csúcsa volt, limitált példányszámban gyártották azzal a nem titkolt céllal, hogy a Nascar versenyeken futtassák. V8-as erőforrása óvatos becslések szerint is 385 lóerős volt (amely teljesítményt nyolcezres fordulatszámon adott le), de a valóságban állítólag jóval erősebb volt. A 429-es modellek jelenleg a Mustangok legritkább, így legértékesebb darabjai.    

1970: Datsun 240Z

A japánok sportkocsija a Datsun 240Z. Forrás: Wikimedia

A japánok is meg akarták mutatni a 60-as évek végén, hogy képesek vérbeli sportautót készíteni, ami sikerült is nekik. A 240 Z egy könnyű (1070 kg súlyú) kétüléses kupé volt, melynek 2400 köbcentis, 130 lóerős motorja a hátsó kerekeket hajtotta. Hosszú motorházteteje és lámpái meglehetősen emlékeztettek a Jaguar E-Type modelljére. Mind Amerikában, mind Európában népszerű modell lett a különleges autók közt menettulajdonságai és elérhető ára miatt.    
A sorozat első része itt olvasható.