Jolyon Palmer hasonlóan így látja a helyzetet, szerinte érthető, ha Piastri paranoiássá kezd válni. – Ha Oscar szemszögéből nézzük a helyzetet, szerintem egyik ilyen eset sem sült el úgy, hogy az neki kedvezett volna. Silverstone-ban büntetést kapott, amelyet szigorúnak érzett, és kérte is a csapatot, hogy cseréljék vissza a helyezéseket. Ha Maxról lett volna szó, valószínűleg mindenki felháborodott volna a büntetésen, de mivel két McLaren-versenyző között történt az eset, megtartották a sorrendet, és Lando nyert. Aztán ott volt a budapesti stratégia, amikor Oscar volt az élen, de valahogy a saját csapata elszámolta magát, és végül Lando győzött. Aztán jött Monza, ahol Oscarnak át kellett engednie egy pozíciót, majd Szingapúr, ahol Lando szó szerint odakoccant a kerekével, ezt mégsem követte helycsere. Tudom, hogy közben Lando is vesztett pontokat Zandvoortban a kiesése miatt, és átlagban lassabb kerékcseréi voltak, még ha Szingapúrban épp Oscar bokszkiállása sikerült is lassúra. De Oscart már biztos bosszantja ez az egész, és azt gondolhatja: az ördögbe is, egyszer végre én lehetnék a szerencsésebb, amikor a csapat ilyen döntéseket hoz meg – példálózott az expilóta.
Mi várható Austinban?
Annyi biztos, hogy a McLarennek nem lesz könnyű dolga a hátralévő hat versenyhétvégén. Az előttünk álló pár napban, a sprinthétvégén pedig a többieknek sem. Austinban a meleggel is meg kell küzdeniük a pilótáknak, éppen ezért a Forma–1 összességében és zsinórban másodszor hőségriadót rendelt el, azaz megadja a lehetőséget a pilótáknak, hogy hűtőmellényben versenyezzenek anélkül, hogy ez súlyhátrányt jelentene nekik.
Forma–1-es Egyesült Államok Nagydíja, menetrend
A pontverseny állása, pilóták:
Konstruktőrök:
|



















Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!