Súlyos taktikai hiba vethet véget a magyar világbajnok történelmi esélyének

Nem sikerült jól Michelisz Norbert hétvégéje Dél-Koreában. A háromszoros világbajnok magyar túraautó-versenyző csapata, a Hyundai Motorsport a hazai versenyén nem tudott dobogóra állni, miközben társa, a spanyol Mikel Azcona győzelmet aratott. Történhetett volna fordítva is? Elképzelhető, hogy igen, de a Hyundai, szakítva az elmúlt évek szokásával, ezúttal nem hozott csapatutasítást a bajnoki címre esélyesebb Michelisz javára. A súlyos taktikai hiba miatt elúszhat a címvédés esélye.

Michelisz Norbert hétvégéje nem sikerült jól Dél-Koreában Fotó: Hyundai Motorsport GmbH

Az elmúlt két évben Michelisz Norbert volt a túraautózás csúcsának számító FIA TCR World Tour bajnoka, de ezen a hétvégén Dél-Koreában messze került attól, hogy zsinórban harmadszor is ő szerezze meg a címet, ami történelmi tett lenne: korábban csak a brit Andy Priaulx (2005–2007) és az argentin José María López (2014–2016) tudott egyhuzamban triplázni. Michelisz ráadásul korábban 2019-ben is volt már bajnok, így összességében a negyedik címére hajt, amivel a francia Yvan Muller rekordját állíthatná be. De ezen nem segít, ami a Hyundai hazai versenyén történt.

Michelisz esélye minimálisra csökkent a bajnoki címre Dél-Koreában

Michelisz a gyenge idénykezdet után kezdett belelendülni, legutóbb Ausztráliában megszerezte a második futamgyőzelmét a szezonban, amivel a Hyundai legjobbjaként készült a dél-koreai hétvégére. A magyar versenyző 198 ponttal a bajnokság ötödik helyéről várta a küzdelmeket, így 58 ponttal megelőzte a tizedik csapattársát, Mikel Azconát. Ennek még lesz jelentősége.

 

Michelisz nem kapta meg a megszokott segítséget

A magyar versenyző negyvenkilós büntetősúlyt kapott Dél-Koreára a remek ausztráliai teljesítménye után, ami alaposan megnehezítette a dolgát, az időmérőn csak a 14. helyen végzett. A Hyundai egészében is szenvedett: Azcona is csak tizedik lett.

Ezek után nagy jelentősége volt az első futamnak, ugyanis annak az eredménye alapján megfordult az első tíz helyezett sorrendje a második verseny rajtjára. Így kulcsfontosságú lett volna Michelisznek az első tízbe kerülni, és fel is jött a 14. helyről. Egészen a 11. pozícióig, amikor is épp Azcona volt előtte a tizedik helyen.

Ez volt az a pont, amikor a Hyundai dönthetett volna úgy, hogy csapatutasítással helyet cserél a két versenyző, így a bajnokságban sokkal jobban álló Michelisz végez a tizedik helyen, és övé lesz a fordított rajtrácsos pole pozíció a második futamon.

Az elmúlt években több hasonló döntést hozott a Hyundai, amely a szezon második felében már hagyományosan a bajnokságban a legjobban álló versenyzőjét támogatta csapatutasításokkal. Az elmúlt két évben ennek Michelisz volt a kezdeményezettje, de előtte, 2023-ban meg Azcona, akinek ő adott át értékes helyezéseket. Ez tehát oda-vissza ment.

Most viszont a Hyundai nem hozott csapatutasítást, így Michelisz 11. lett az első futamon, és onnan rajtolhatott a másodikon is, amelyen végül nyolcadik lett. Eközben a pole-ból rajtoló Azcona győzelmet aratott. Lehetett volna ez fordítva is. A harmadik versenyen a spanyol a negyedik, Michelisz a kilencedik lett.

 

Megérte a döntés? Hogy néz ki most a tabella?

Michelisz továbbra is az ötödik a bajnokságban 223 ponttal, de a hátránya 148 pontra nőtt az éllovas Yann Ehrlacher (Link&Co) mögött. Azcona a győzelmével is csak a kilencedik 198 ponttal. Ahelyett, hogy a Hyundai egy csapatutasítással életben tartotta volna Michelisz esélyét az újabb bajnoki címre, hagyta a spanyolt helyzetben maradni, amivel jó eséllyel elúszott a címvédés lehetősége.

Már csak két forduló van hátra a túraautó-világsorozat idényéből, két hét múlva Kínába látogat a mezőny, majd november 16-án Makaóban lesz a szezonzáró.