A Karácsony-féle hiperpasszív hídátadással az is a gond, hogy kockáztatja a felújításhoz szánt hatmilliárd forintos állami támogatást. Azért cserébe ugyanis a főváros vállalta, hogy csak 18 hónapra korlátozza a forgalmat, vagyis ennyi idő elteltével vissza kellene engedni az autósokat is. És bár a BKV buszai ismét áthajthatnak a Lánchídon, a Nap-hegyen lakók máris tiltakozó aláírásokat gyűjtenek, mert hiába a történelmi jelentőségű, friss aszfalt a hídon, a budai oldalon rosszabbul szervezték meg a tömegközlekedést, mint korábban.
Akárcsak a Blaha Lujza tér esetében, a Lánchíd felújításához is megvoltak már a tervek Tarlós István időszakában. Karácsony azonban nem volt elégedett, azokat nem találta elég zöldnek és olcsónak, ezért újraterveztette mindkettőt. Az eredmény ismert: mindkét fejlesztés jelentősen csúszott, csökkent a műszaki tartalom, a költségek viszont elszálltak.
A Blaha Lujza tér átadása annyiban szintén történelmi jelentőségű volt, hogy maga a főpolgármester lőtt hajnali 9-kor egy szelfit a Rókus kórház oldalában lévő nyilvános vécénél, csattanós választ szánva az örök elégedetleneknek, hogy igenis építettek illemhelyet a térre. Ami igaz – kár, hogy még nem működik, így tökéletes szimbóluma Karácsony eddigi tevékenységének.
























Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!