Szexlap főszerkesztő, majd baloldali újságíró volt az új sportért felelős államtitkár, akit a Fradi szukolók Fradi-gyűlölőnek neveznek - mutatjuk, miért!

Újabb baloldali újságíró a Tisza-kormányban: Kálnoki-Kis Attilát nevezte ki sportért felelős államtitkárnak Magyar Péter. Kálnoki-Kis a 2000-es évek elején egy szexlap főszerkesztője volt, később a Nemzeti Sport főszerkesztője. A Fradi szurkolók azonnal kifogásolták a kinevezését, Fradi-gyűlölőnek nevezték, többek között azért, mert a Nemzeti Sport főszerkesztőjeként szerepet játszott a Fradi 2006-os botrányos kizárásának magyarázásában. Emlékeztetőül: 2006-ban az MLSZ-amelynek élén a korábbi újpesti vezető Kisteleki István állt-törvénytelenül zárta ki a Ferencvárost az NB1-ből, ezt később a bíróság jogerősen megállapította. A Nemzeti Sport-Kálnoki Kis vezetésével-folyamatosan a kizárást támogató cikkeket jelentetett meg. Kálnoki-Kis sportvezetőként is próbálkozott, de nem volt sikeres. Amikor 2010-ben öttusa főtítkárként ő volt a felelős a magyarországi öttusa EB megrendezéséért, még a magyar szövetség is azt állapította meg, hogy a rendezvény "méltatlan volt a korábbi években megszokott magyarországi színvonalhoz”. A baloldali 24. hu sportfőszerkesztőjeként a 2024-es olimpia előtt hadjáratot indított az öttusázó Gulyás Michelle indulása ellen-később Gulyás Michelle emlékezetes módon olimpiai bajnoki címet szerzett.

Már a tiszás minisztert szidták kórusban trágárul a fiatalok, amikor összeomlott a vasúti közlekedés - videó

"Vitézy Dávid b.zmeg reformot akarunk, ez nem működik"-így szidták a tiszás közlekedési minisztert pünkösd hétvégéjén a fiatalok, amikor leállt a vasúti közlekedés. A Tisza Párt folyamatosan azzal kampányolt, hogy a MÁV nem működik, a választás után azonban kiderült, hogy sokkal rosszabb lett a helyzet, mint volt. A minisztert teljesen váratlanul érte a leállás, még pótlóbuszokról sem tudott gondoskodni az első forgalmas nyári hétvégén, pedig a Lázár János vezette minisztérium ezt meg tudta oldani. Vitézy azonban nem találta a pótlóbuszokat. A legkínosabb az volt, amikor végül megjelentek Kelenföldön a BKV-buszok-amelyeknek nem volt autópályamatricájuk. Ráadásul Vitézy Dávid egy dolgot határozottan megígért: ha lesznek is fennakadások, az utastájékoztatás működni fog. Nem működött. A helyzet tehát a vasúti közlekedésben két hét alatt rengeteget romlott.















Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.