Csak sorolok néhányat, ami az utóbbi időkben elém került. Hová lett a pénz? Hát ott van a magyar falvakban.
Csak a Magyar falu program keretében, és csak az elmúlt bő öt évben közel négyszáz iskolát újítottak fel, közel száz iskolai tornaterem létesült vagy újult meg, közel hatszáz orvosi rendelő lett modernebb és szebb, mintegy hétszáz óvoda lett korszerűbb, csaknem 2500 óvodai játszóudvar és köztéri játszótér fejlesztése ment végbe és ez mind-mind ott van a szemünk előtt, a saját lakókörnyezetünkben.
Hová lett a pénz?
Hát ott van Budapesten is. Elképzelni se tudjuk, mennyi minden épült vagy újult meg, az ország főterétől kezdve a Puskás Arénán és a Várkert Bazáron át a Városligetig, és csak a panaszt és jajveszékelést hallani Karácsony Gergelyék felől. Pedig ott van az a pénz minden önkormányzatnál, csak emlékezni, hogy elengedték az adósságaikat.
Hová lett a pénz? Hát ott van az egészségügyben is. Olvasom, hogy
az elmúlt években 91 kórház és rendelőintézet fejlesztése valósult meg 690 milliárd forintból. Olvasom, hogy 2010 óta felújítottak 107 mentőállomást és létrejött 41 új. Mintegy 1100 új mentőt szereztek be, míg az az előtti nyolc évben („elmúltnyolcév”) ez a szám kereken 0, azaz nulla volt.
Hová lett a pénz? Ott van az iskolákban, a bölcsődékben, az óvodákban. A bölcsődei férőhelyek száma tizenöt év alatt duplájára nőtt, három és félszer annyi településen érhető el bölcsődei szolgáltatás, mint 2010-ben. Akkor még csak mintegy 30 milliárd forint jutott szociális gyermekétkeztetésre, ma ez az összeg mintegy 140 milliárdra rúg. Ott van a sulikban ez a pénz.
Csak az elmúlt öt évben több száz iskola energetikai korszerűsítése történt meg. Hetvenezer család jut ingyentanszerekhez, félmillió diák és 50 ezer pedagógus ingyenlaptophoz.
Hová lett a pénz? Ott van az útjainkban. Csak az elmúlt szűk tíz évben mintegy 3200 milliárd forint értékben valósultak meg fejlesztések. Megtörtént Eger, Szolnok, Salgótarján, Sopron, Kaposvár, Békéscsaba vármegyei jogú városok 2×2 sávos bekötése a gyorsforgalmi hálózatba (23 vármegyei jogú városból már 22 rendelkezik ilyen bekötéssel). Míg 2010-ben 1273 kilométer hosszú volt a gyorsforgalmi úthálózat hossza, 2027-re eléri majd a 2000 kilométert is. 2019 óta több mint 4000 kilométernyi falvakon átvezető mellékút felújítása történt meg (tudom-tudom, mindig a miénk az, ami éppen kátyús). Aztán az elmúlt tizenöt évben mintegy 250 milliárd forintot fordított Magyarország a kerékpárút-hálózat fejlesztésére is, ebből több mint 2200 kilométer kerékpárút épült vagy újult meg.



























Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!