Befolyásolhatja-e az óceán hőmérséklete az időjárást és a téli hideghullámokat?
Az, hogy a tengerek egyre melegebbek, önmagában még nem lenne meglepő. A globális felmelegedés miatt – amelyben a még nem pontosan tisztázott természetes okokon kívül az emberi civilizáció fokozott szén-dioxid- és más üvegházgáz-kibocsátása is jelentős szerepet játszik – jelenleg már világszerte megháromszorozódott a szélsőséges hőség napjainak száma az óceáni területeken, egy idén publikált kutatás szerint. De a kapott hőmérsékleti értékek még annál is magasabbak voltak, mint amit a legtöbb klímamodell – az emberiség üvegházgáz-kibocsátását figyelembe vevő számítógépes szimulációk – előre jeleztek.

A klímamodelleknél az éghajlatváltozás okainak pontos feltérképezésében az emberi és a természeti tényezők különválasztása jelenti a legnagyobb problémát. Módszertanát tekintve több klímamodell létezik, így többek között a hidrodinamikai, a numerikus és globális, továbbá a regionális, az általános cirkulációs és az előrejelző modellek.
A Berkeley Earth kutatócsoportja által elvégzett modellelemzések azt sugallják, hogy az északi Csendes-óceánon augusztusban megfigyelt tengeri hőmérséklet kialakulásának valószínűsége kevesebb mint 1 százalék volt a vizsgált klímamodellek alapján. Éppen ezért úgy vélik, hogy az időjárás természetes okokra visszavezethető változékonysága is szerepet játszik az anomália kialakulásában. Idén nyáron például a szokásosnál gyengébbek voltak a szelek az észak-pacifikus térségben. Ez azt jelenti, hogy a szelek vízkeverő hatása jelentősen lecsökkent, ezért az intenzívebb nyári napsütésből származó hőtöbblet a felszíni vízrétegekbe akkumulálódott ahelyett, hogy összekeveredett volna a hidegebb mélységi vizekkel. De ez csak egy bizonyos pontig magyarázhatja a kivételes körülményeket Hausfather szerint. „Ez biztosan nem csak természetes változékonyság” – mondta. „Valami más is van itt, ami most történik” – fűzte hozzá a Berkley Earth klímakutatója.

Egy érdekes elmélet szerint a hajózási üzemanyagok összetételében történt közelmúltbeli változtatás is hozzájárulhat a felmelegedéshez.
2020 előtt a hajók motorjainak meghajtásához használt dízelolaj elégetése nagy mennyiségű kén-dioxidot szabadított fel, ami az emberi egészségre káros gáz. De ez a kénvegyület olyan apró, a napsugárzás egy részét visszaverő részecskéket, úgynevezett aeroszolokat is képzett a légkörben, amelyek reflexiós hatásuk miatt segítettek fékentartani a hőmérséklet emelkedését. Tehát az üzemanyag összetételének megváltoztatása miatt az erős hajóforgalommal érintett gócpontokon, mint például az északi Csendes-óceánon megszűnt ez a fajta hűtő hatás is. Mindez újabb adalék lehet az emberi, vagyis az úgynevezett antropogén tényezők és a klímaváltozás között fennálló rendkívül összetett kapcsolat pontosabb megértésében.
























Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!